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Novo Ford Territory tem teaser na Argentina e vem ao Brasil 1p4xa

SUV rival de Com e cia continuará vindo da China, mas ará por reestilização e terá nova opção de motorização com até 218 cv 1s272o

4 jun 2025 - 18h31
(atualizado em 6/6/2025 às 12h52)
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A Ford já começa a preparar o terreno para a chegada da linha 2025 do Territory no Brasil. O SUV continuará vindo da China, com visual levemente retocado, linhas estas que já estão nos Territory vendidos em outros mercados pelo mundo. 2h5u46

Agora, um teaser apresentado na Argentina revela parte das linhas do modelo que virá para a América Latina, iguais às do carro já apresentado na China em 2024.

O modelo ganhará mudanças no visual da dianteira, traseira e também receberá novas rodas. Mas uma das maiores novidades deverá ser a chegada da versão híbrida plug-in. A novidade, já apresentada na China, onde o SUV se chama Equator Sport, tem motor 1.5 a gasolina de 150 cv acoplado a outro elétrico de 82 cv, para potência combinada de 218 cv.

O Territory híbrido deverá conviver com a versão a gasolina convencional, com motor 1.5 turbo de 170 cv. Além das mudanças mecânicas, o SUV deve ter o acabamento mais refinado e algumas melhorias na cabine.

Por aqui, o modelo chega sempre na versão Titanium, topo de linha, repleta de equipamentos, como carregador sem fio para smartphones, controle de cruzeiro adaptativo e monitores de ponto cego e faixa de rolamento.

Os faróis têm novo formato e agora estão mais integrados à grade dianteira, lembrando o elétrico Ford Explorer. O perfil do carro parece mais elegante, com rodas maiores de acordo com a versão.

O SUV ficou ligeiramente maior - precisamente 5,5 centímetros - graças ao novo para-choque dianteiro. Serão 4,69 metros de comprimento, mas os mesmos 2,73 metros de entre-eixos e 1,93 metro de largura e 1,70 metro de altura.

O novo Territory deve chegar ao Brasil entre o fim de julho e início de agosto. Muito provavelmente, mais caro do que os R$ 215 mil pedidos atualmente pelo modelo, ainda na linha 2024. Os preços para a versão híbrida plug-in deverão ser ligeiramente superiores.

Foto: Garagem 360
Estadão
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